POSTE PHILIPS "BF290U"

Lors de ma balade à Agen le mois dernier, j'ai ramené ce curieux poste PHILIPS!

C'est un BF290U qui date du tout début des années 50!

En réalité pour le prix, j'ai eu non pas un poste, mais deux postes identiques:

L'un était sous forme d'épave largement incomplet et le second, qui va faire l'objet de cet article, était (à priori)  complet!

Monté dans un coffret en bakélite marron fonçé il a une esthétique pour le moins étonnante:

Les boutons sont situés tout en bas, et le cadran ... Il est tout en haut et dépasse du coffret!

Entre les deux, la grille du haut-parleur occupe le devant du poste.

De petite dimensions, il est très léger : cela ressemble à un appareil "tous courants"...

L'ouverture du carton arrière va nous le confirmer...

A l'arrière, juste deux prises: "Antenne" et "Terre", une plaque signalétique:

et un répartiteur de tension...

Tiens il fonctionne aussi en 220V..!

On remarquera le cordon secteur d'origine avec la prise typique à "Philips" de ces années là.

Le démontage du carton se fait rapidement: une vis derrière (il en manque deux) et deux vis dessous...

Des plaquettes en bakélite protègent les vis du châssis...

Il n'y a plus de doute c'est bien un poste "Tous -courants"..!

Cela se confirme à l'ouverture...Aucun transformateur d'alimentation en vue...

Les prises antenne et terre sont isolées par une plaque de bakélite!

ATTENTION!

Ces postes sont dangereux!

Un des fils du secteur est relié directement au châssis métallique.

Voir le chapitre: "postes tous-courants" sur le site!

Les lampes sont de type "Rimlock"  de la série "U" prévue pour fonctionner avec des postes de ce genre!

Le démontage d'un poste "Philips" est souvent un peu compliqué, mais ici, ce n'est pas le cas car il avait été remis dans sa caisse sans précaution !

L'aiguille (normalement fixée sur la ficelle cadran) est défaite, les fils de haut-parleur sont dessoudés, il manque des vis...etc

Une fois démonté les deux vis du devant tous le châssis descend sur la table!

Ah si... J'oubliais, il faut enlever les boutons!

A ce sujet...Les vis des boutons traversent les axes il faut donc les dévisser complètement...un peu de dégrippant: ça aide!

Voila le poste est tout nu sur la table, voyons l'engin de plus près:

Des morceaux de ficelle sont en vrac, ça promet de l'amusement!

Plus de ficelle sur le tambour du CV ni sur l'axe d'entrainement!

La pièce dentée sur le devant commande les gammes d'ondes avec un bouton que je n'ai plus mais qui est présent sur le second poste... Celui qui fait la pièce détachée!

Mais il y a un autre problème:

Entre les deux pattes recourbées sur le dessus il manque...quelque chose!

d'autant que j'ai deux fils et une résistance en l'air.

Il est temps de chercher la documentation technique de l'appareil:

Merci à "DOCTSF":

C'est sur ce dernier dessin que j'ai l'information qui me manque:

Entre les deux équerres se trouvais une grosse résistance bobinée à prises intermédiaires:

cette résistance est reliée au sélecteur des tensions et permet de faire fonctionner le poste en 110V ou 220V par commutation !

Les repères sont R3, R4, R5 et les valeurs sont les suivantes:

R3 = 430 Ω

R4 = 200 Ω

R5 = 180 Ω

La puissance n'est pas spécifiée mais devrais être aux alentours de 10Watts.

Cette résistance (spéciale à "Philips") est absente sur les deux châssis de postes que j'ai en ma possession!

On la vois ici, sur cette photo d'un poste "Radiola" utilisant le même châssis, prise sur le site "doc.tsf"!

Il va donc falloir trouver une solution de remplacement avec des composants plus récents.

Pour le reste, le poste n'a pas subit trop de bricolages, sa remise en état devrais être possible!

Que reste t il à faire?

Refaire l'entrainement cadran.

Remplacer la résistance bobinée.

Changer les condensateurs chimiques et "goudron".

Un bon nettoyage des contacts: commutateurs, supports de tubes...etc

J'ai commencé par le remplacement de la résistance bobinée:

N'ayant pas la pièce d'origine j'ai donc fait un assemblage de plusieurs résistances bobinées 15W, le tout est monté sur un morceau de barrette à cosses fixé verticalement sur les deux supports: j'ai de la chance, ça passe juste:

J'ai mis les valeurs que j'avais en stock, en résistances bobinées 15Watts je ne suis pas très riche:

R3 = 390+27 = 417Ω

R4 = R5 = 220Ω

Oui, je sais! ce n'est pas les valeurs exactes, mais il n'y a rien de critique !

Les fils coupés sont ensuite raccordés sur la plaquette ainsi que la résistance qui avais un fil "en l'air"!

La plaquette est soudée aux supports avec deux morceaux de fil de cuivre de 20/10è...

On passe à l'étape suivante : l'entrainement cadran!

J'ai enlevé les morceaux de ficelle et, si on reprends la doc on vois que l'entrainement cadran d'origine a été modifié:

Le nouveau trajet est plus long mais ne présente pas de difficulté à refaire, j'ai donc préparé 1,32m de ficelle et suivi les indications:

Après avoir tout remis en place... il a fonctionné du premier coup!

On continue la restauration avec le remplacement des condensateurs:

D'abord les "chimiques":

Dans le gros tube alu j'ai mis 2 condensateurs de 47µF 450V ...Les négatifs sont reliés sur le fil bleu et les deux positifs sortent sur les fils jaunes:

Le tube est fermé avec un morceau d'aluminium adhésif et remonté sur le châssis!

Il reste à remplacer le condensateur chimique de 100µF16v de découplage cathode de la UL41:

C'est ce gros condensateur fixé avec une patte en carton contre la tôle du chassis ...

Je l'ai démonté et remplacé par un plus petit de 100µF25v soudé près du support de la lampe BF:

On poursuit par le remplacement de tous ces "horribles" condensateurs "Goudron" là aussi une spécialité "Philips"!

On commence par le coté HF après démontage des tôles de blindage du commutateur de gammes d'ondes...

Sans oublier ceux qui sont au-dessus du châssis!

Tous les condensateurs sont remplacés,..

Les supports de tubes nettoyés...

Les contacts d'alimentation vérifiés...

Les fils de haut-parleur ressoudés sur un petit haut-parleur d'essai...

Une antenne branchée dans la prise arrière...

Je pense n'avoir rien oublié:

Je suis prêt à essayer un premier branchement sur mon alimentation isolée du secteur...

Le poste est commuté en 220V, je monte doucement la tension, ça s'allume, du bruit de fond dans le haut-parleur!

Mesure des tensions sur les condensateurs chimiques:

Commuté en 220V:

j'ai 156V d'un coté et 141V de l'autre: Mon calcul de résistances n'est pas trop mauvais:

 le poste devrais fonctionner!

Les boutons sont remontés sur les axes: même si je suis isolé du secteur je préfère ne pas toucher le châssis en fonctionnement!

  En tournant le bouton de droite, j'ai quelques stations en ondes courtes!

Sur les autres gammes beaucoup de faux contacts: le commutateur de gammes d'ondes est très oxydé et dès que je bouge le condensateur variable j'ai d'horribles crachements...

Je vais essayer de voir tout ça de plus près et  nettoyer  les contacts du commutateur!

Le condensateur variable tout d'abord:

C'est très simple il est maintenu par des genres de "silent-blocks" en caoutchouc et celui de derrière est totalement affaissé!

L'endroit est totalement inaccessible alors j'ai trouvé une autre solution pour "redresser la situation":

Un morceau de gaine plastique a été collée entre le CV et un transfo HF du poste:

cela permet une certaine souplesse et le CV est désormais vertical et ne touche plus les contacts de la prise "Antenne"..

Pour le commutateur c'est plus compliqué car il est très usé:

J'ai nettoyé à nouveau les contacts : le poste fonctionne en ondes courtes!

Pour les deux autres gammes on arrive avec un peu de patience à trouver une position où le contact s'établit!

Impossible de le remplacer, et celui du second poste n'est pas en meilleur état: on va donc en rester là!

La caisse a été nettoyée, il faut maintenant tout remonter:

Le cadran, après réparation d'une fixation et un bon nettoyage est remis en place:

Attention: il ne faut pas mettre la vis en bas à gauche!

La contre plaque en isorel est ensuite fixée:

On fera attention à enfiler l'aiguille entre le cadran et la façade et on visse le tout.

Le bouton de sélection des gammes d'ondes est ensuite emboîté par l'arrière!

Le châssis du poste est en approche: on soude les fils du haut-parleur...

Il est ensuite positionné dans les glissières du coffret:

Le bouton des gammes d'ondes est engagé dans l'engrenage du contacteur: on vérifie que les 3 positions sont bien commandées.

Il ne reste plus qu'à souder le fil noir sur le condensateur, et à visser le connecteur d'aiguille après avoir passé le câble d'entrainement à l'intérieur.

Le poste est remonté...enfin!

Un petit coup de chiffon sur la bakélite:

On fait un dernier essai sous tension:

La grille du haut parleur et le cadran sont éclairés (par diffusion) avec la lampe encastrée au milieu:

On remarquera qu'elle illumine aussi le petit sigle "Philips" symbole de la marque!

Poste d'un design original, mais de qualité médiocre...

Comme tous ces postes "tous courants" en 110/220V il chauffe beaucoup:

Il n'est prévu que pour un fonctionnement de courte durée!

Bien que la plupart des vis soient protégées, ces postes sont dangereux:

Il y a un coté du secteur qui est relié au châssis...

Il va toutefois rejoindre les autres postes de la collection!