RADIALVA INTER VI COLONIAL

J'ai recupéré ce poste il y a quelques temps suite à un échange!

A le voir, au premier coup d'oeil il est très ordinaire :

tout le devant est en métal peint, en doré pour la partie haute, et en brun granité pour le bas...le tout est rehaussé de baguettes dorées d'un gôut certain!

Mais, comme on va le voir par la suite il va nous réserver quelques surprises!

C'est un appareil de chez "RADIALVA" qui ressemble un peu au "Super but 58" restauré il y a 2 ans: le cadran et les boutons ayant un "air de famille"!

Ici le coffret en bois verni est plus grand, on aperçois la griffe "RADIALVA" au centre sous le clavier.

Le carton qui ferme la partie arrière nous indique qu'il sagit du modèle "INTER VI" et je préciserais: version "Antenne" Colonial...

Comme on peux le voir une fois le carton démonté l'appareil ne possède pas de cadre de réception à l'intérieur:

Le reste des éléments étant quasiment identiques au chassis du "Super But 58".

J'ai précisé la mention"COLONIAL" car ce poste se différencie par la présence de 3 gammes d'ondes courtes"étalées :

OC1: de 12 à 45m

OC2: de 45 à 100m

OC3: de 90 à 200m

Il était destiné au marché "export" vers l'Afrique ou l'Asie...

On y retrouvera aussi les gammes PO et GO classiques.

Le démontage du chassis ne pose aucun problème, et le chassis sort facilement de la caisse, on fera suivre l'oeil magique EM80 clipsé sur la facade:

Ses connexions sont reliées au chassis par un bouchon 4 broches au dessus du haut-parleur...facile à démonter:

Une fois le chassis démonté on va pouvoir accéder facilement à tous les éléments:

Une petite vue du dessous:

L'appareil est en bon état général avec peu d'oxydation: Au centre l'imposant bloc d'accord relié aux touches du clavier...

Comme sur le super but 58 le câblage est assez serré surtout coté HF

Au niveau du potentiomètre de volume plusieurs condensateurs papier/goudron ont été "emballés" dans une feuille de cuivre et reliés à la masse ...Peut-être pour éviter des ronflements parasites!

On y vois aussi les 2 gros condensateurs chimiques que l'on va remplacer en premier.

J'ai tout d'abord recherché le schéma de l'appareil:

On vois de suite l'importance du bloc de bobinages, la présence de l'oeil magique type EM80, pour le reste le schéma est identique au "superbut 58".

Au démontage j'ai remarqué que les fixations du cadran sont cassées:

J'ai donc essayé de les réparer:

D'un coté j'ai remis la rondelle métallique ...mais de l'autre (le plastique étant cassé) j'ai adapté une entretoise avec un morceau de carton épais:

Ca ne bouge plus, c'est l'essentiel, de toute manière ce sera invisible une fois remis dans le coffret...

Passons a l'électronique:

La restauration va débuter par la suppression des 2 condensateurs "goudron" sur l'arrivée secteur:

On va ensuite démonter les deux condensateurs chimiques qui sont vissés sur le chassis:

Les fils sont coupés au ras ...

Et voila!... avec un peu de patience ...Ils font respectivement:

2 x 16µF 500V

et 40µF 310V

Il reste à les vider (pince coupante + tire-bouchon)...

On va pouvoir ainsi remonter à l'intérieur des condensateurs neufs!

Les deux tubes sont prêts à être remontés!...Sur le 2 x 16µF j'ai sorti le fil négatif commun pour pouvoir le relier à une bonne masse.

En place sur le chassis le cablage est refait à l'identique...

On va maintenant remplacer tous les condensateurs papier/goudron certains ne sont pas très accessibles:

Clik pour agrandir!

je les ai marqués avec une étoile rouge sur la photo pour bien les repérer: il y a de quoi faire!

j'ai remplacé en premier ceux entourés d'un tube en cuivre, le second a été "retaillé" à la dimension:

puis tous les autres:

Et voila tous les condensateurs papier/goudron sont remplacés, on va pouvoir passer aux essais!

Premier branchement:

Je monte la tension doucement: consommation normale(peut-être un peu faible), les lampes s'allument...pas de son!

Vérification du cablage: Ouppps! j'ai un fil de la haute tension qui s'est dessoudé et qui se balade...et une des deux lampes cadran viens de griller sous mes yeux!

J'arrête tout je ressoude et revérifie le cablage...

Deuxième branchement:

Là ça va mieux !....bruit de fond  dans le haut-parleur, l'ampli BF fonctionne!

J'ai remplacé la lampe cadran défectueuse...

Pas de reception radio, mais j'ai remarqué qu'il y avais un commutateur radio-PU...Ce commutateur est normalement commandé par la roue dentée reliée à une molette en facade!

Ici, le mécanisme a été enlevé (bizarre)... Il reste à tourner le commutateur avec une lame de tournevis pour le positionner en "RADIO" et...ça marche!

J'ai enfin de la réception sur toutes les gammes!

Coté réception c'est assez moyen vu qu'il ne fonctionne que sur antenne et ici je suis très mal placé mais on va s'en contenter.

Les ondes courtes fonctionnent mais malgré l'étalement du cadran l'accord est très pointu...

On va maintenant le remonter dans sa caisse:

Il faut en premier positionner l'EM80 contre la grille car ensuite on n'y a plus accès!Le chassis est revissé dans le coffret!Et le poste fonctionne toujours!

J'ai refais les dorures avec mon feutre spécial, un bon coup de polish sur la caisse...

On remarquera que l'oeil magique est bien contrasté pour une fois!

Une photo au flash sera un peu plus nette:

Click pour agrandir!

Et voila un poste de plus qui fonctionne ma foi pas trop mal et qui va retourner sur les étagères!